Ajustez votre siège, vos pédales et votre écran pour installer un cockpit adapté à votre façon de piloter.
Le VDD se distingue par des réglages utiles sur le siège, les commandes et le support écran, ainsi que par le levier montable des deux côtés. Il faut toutefois prévoir une place conséquente et vérifier l’ajustement du siège à votre morphologie. Avant l’achat, contrôlez aussi les dimensions de votre écran et ses fixations VESA.
Le cockpit de sim racing VDD rassemble un siège de course et les supports nécessaires pour installer vos commandes dans un poste dédié. La plaque du volant, le support des pédales et le support de levier de vitesse sont prévus pour composer une position de conduite cohérente. Un support pour moniteur complète l’ensemble, afin de placer l’écran face au siège plutôt que de le laisser sur un bureau séparé.
Avec des dimensions de 131 × 72 × 110 cm et un poids de 19 kg, cet équipement demande un emplacement préparé à l’avance. Il convient de vérifier l’espace disponible et de prévoir suffisamment de dégagement pour accéder au siège et régler ses éléments. Une fois installé, le cockpit offre une base fixe pour réunir les principaux composants de votre poste de pilotage.
La plaque du volant s’incline de +25° à -35°. Vous pouvez ainsi modifier l’angle des commandes pour retrouver une prise en main qui vous convient. Le support des pédales propose trois positions d’inclinaison : 0°, 15° ou 27°. Ces possibilités permettent d’ajuster la relation entre siège, volant et pédales, plutôt que de conserver une position unique imposée par le montage.
Le siège mesure 45 cm de large et coulisse sur 18 cm vers l’arrière. Ce déplacement aide à régler la distance par rapport au volant et aux pédales, notamment si plusieurs personnes utilisent le poste. Le dossier est inclinable de 30° à 90°, pour adapter l’assise à votre préférence. Le support du levier de vitesse peut être fixé à droite ou à gauche : choisissez le côté qui correspond à votre installation avant de finaliser le montage.
Ces réglages sont particulièrement utiles pour ajuster les points de contact avant une session. Prenez le temps de vérifier que vos jambes restent confortablement positionnées et que vous atteignez les commandes sans vous étirer.
Le support de moniteur est conçu pour accueillir des écrans de 37 à 55 pouces. Il se règle en hauteur sur deux positions et son inclinaison varie de +10° à -10°. Vous pouvez ainsi ajuster l’angle de vue en fonction de votre siège et de la position de conduite choisie.
La fixation est compatible avec plusieurs formats VESA : 100 × 100, 200 × 100, 200 × 200, 300 × 200, 400 × 200, 300 × 300, 400 × 300 et 400 × 400. Avant l’installation, contrôlez la diagonale de votre écran et l’entraxe de ses points de fixation. Cette vérification vous permet de confirmer que le moniteur correspond aux dimensions et au standard de montage prévus.
Les points de fixation pré‑percés sont annoncés comme compatibles avec la majorité des marques de volants, notamment Logitech, Fanatec et Thrustmaster. Cette conception facilite le montage de nombreux équipements, sans pour autant remplacer la vérification du modèle précis de vos commandes et de leurs points de fixation. Le support de levier de vitesse peut être placé de chaque côté du siège, ce qui apporte davantage de liberté pour organiser votre poste.
Le cockpit supporte une charge maximale de 100 kg. Gardez cette limite à l’esprit lorsque vous choisissez votre installation et évitez de dépasser la charge annoncée. Le siège est en PVC synthétique, une matière adaptée à un usage courant et qui se nettoie facilement avec un entretien doux.
Le colis comprend le siège avec le cockpit réglable, le support pour moniteur, le support de levier de vitesse, un manuel de montage et le matériel nécessaire à l’assemblage. Le montage et les ajustements initiaux demandent un peu de temps : il faut positionner les différents supports en fonction de vos équipements, puis fixer les éléments avant de vous installer.
Ce modèle s’adresse aux pilotes qui souhaitent réunir siège, commandes et écran sur une même installation. Son intérêt dépendra surtout de la place dont vous disposez et de la compatibilité des fixations avec vos équipements.
| Marque | VDD |
|---|---|
| Dimensions du produit | 131 × 72 × 110 cm |
| Poids | 19 kg |
| Charge maximale supportée | 100 kg |
| Largeur du siège | 45 cm |
| Coulissement du siège | 18 cm vers l’arrière |
| Inclinaison du dossier | De 30° à 90° |
| Inclinaison de la plaque du volant | De +25° à -35° |
| Positions du support de pédales | 0°, 15° ou 27° |
| Taille d’écran compatible | De 37 à 55 pouces |
| Réglage en hauteur du support écran | 2 positions |
| Inclinaison du support écran | De +10° à -10° |
| Formats VESA | 100 × 100, 200 × 100, 200 × 200, 300 × 200, 400 × 200, 300 × 300, 400 × 300 et 400 × 400 |
| Code boutique | VP-948E97I |
Montez le cockpit sur une surface plane et dégagée, en suivant le manuel fourni. Avant de fixer l’écran, vérifiez sa diagonale et son format VESA, puis contrôlez que les attaches sont bien serrées. Choisissez le côté du support de levier et réglez la position du siège avant de finaliser l’installation des commandes.
Ne dépassez pas la charge maximale de 100 kg. Avant chaque session, vérifiez que le siège et les supports sont correctement fixés et qu’aucune commande ne gêne vos mouvements. Effectuez les réglages sans forcer sur les éléments et évitez de déplacer le cockpit lorsqu’il est occupé. Si vous modifiez souvent la configuration, contrôlez à nouveau les fixations avant de reprendre le pilotage.
Pour l’entretien courant, dépoussiérez les supports avec un chiffon doux et sec. Nettoyez le siège en PVC synthétique avec un chiffon légèrement humide, puis séchez‑le afin d’éviter que l’humidité ne reste sur la surface. Évitez les produits abrasifs et les solvants, qui peuvent altérer le revêtement.
Après le montage, vérifiez régulièrement le serrage des fixations, en particulier si vous ajustez souvent le siège, les pédales ou le support écran. Retirez la poussière autour des articulations et des points de réglage pour conserver leur fonctionnement fluide. Lorsque le cockpit n’est pas utilisé, gardez‑le dans un endroit sec et veillez à ne pas poser d’objets lourds sur le siège ou les supports.
Ce cockpit s’adresse aux pilotes débutants comme aux pratiquants plus expérimentés qui souhaitent réunir leur siège, leurs commandes et leur écran dans une installation dédiée. Les réglages du siège, du volant et des pédales permettent de personnaliser la posture, tandis que le support de levier réversible aide à adapter la configuration à vos habitudes.
Il conviendra surtout si vous disposez d’un espace suffisant et d’un écran de 37 à 55 pouces doté d’un format VESA compatible. Vérifiez également les points de fixation de votre volant avant l’achat, même si le cockpit est conçu pour accueillir de nombreuses marques.
Oui, le support pour moniteur fait partie de l’ensemble. Il se règle sur deux hauteurs et son inclinaison peut être ajustée de +10° à -10°.
Le support est conçu pour des écrans de 37 à 55 pouces. Il accepte les formats VESA 100 × 100, 200 × 100, 200 × 200, 300 × 200, 400 × 200, 300 × 300, 400 × 300 et 400 × 400.
Oui. Le siège coulisse sur 18 cm et son dossier s’incline de 30° à 90°. La plaque du volant et le support de pédales disposent également de plusieurs réglages d’angle.
Le support de levier de vitesse peut être fixé à droite ou à gauche. Vous pouvez ainsi choisir le côté qui convient à votre installation.
Les points de fixation pré‑percés sont conçus pour être compatibles avec la majorité des marques, notamment Logitech, Fanatec et Thrustmaster. Vérifiez les points de fixation de votre modèle avant le montage.
La charge maximale annoncée est de 100 kg. Respectez cette limite lors de l’utilisation du cockpit.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Ajustez votre position de pilotage, gardez le levier à portée et repliez le support après la session.
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Réglez la hauteur et l’inclinaison de votre poste de pilotage, puis repliez le support après la course.
Ajustez votre position de conduite, puis repliez le support pour libérer l’espace après la course.
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