Une base direct drive de 3,2 Nm, un volant à palettes et des pédales Hall pour affiner chaque tour.
Le PXN V10 Ultra réunit les éléments essentiels d’une installation de sim racing personnalisable : transmission directe, volant à palettes et pédales à capteurs Hall. Son couple de 3,2 Nm reste mesuré, et certains jeux réclament une configuration préalable, mais l’ensemble offre une solution polyvalente pour débuter ou faire évoluer un poste de pilotage.
Le PXN V10 Ultra s’appuie sur un moteur servo à transmission directe, avec un couple annoncé de 3,2 Nm. La force du retour de force est transmise au volant sans passer par une transmission à engrenages ou à courroie. En pratique, cette architecture permet de ressentir les variations de résistance et les réactions de la voiture à travers la direction, tout en gardant le contrôle sur l’intensité grâce aux réglages disponibles.
Le couple de 3,2 Nm vise une expérience de simulation accessible, sans être destiné aux pilotes qui recherchent des forces très élevées. Vous pouvez ajuster la force du retour de force pour trouver un équilibre adapté à votre installation et à vos préférences. La base constitue ainsi le cœur d’un ensemble pensé pour les jeux de course sur PC et consoles compatibles.
Le volant de 270 mm est détachable et recouvert de microfibre. Cette matière offre une surface de prise en main agréable pour les longues sessions, tandis que le format compact favorise des commandes proches des mains. Le volant réunit quatre palettes, organisées en deux paires aux fonctions distinctes.
Les deux palettes supérieures sont magnétiques et servent aux changements de vitesse. Les deux palettes inférieures sont analogiques linéaires et prévues pour le contrôle de l’embrayage. Cette disposition donne accès aux commandes sans lâcher le volant et permet d’explorer un pilotage à double embrayage lorsque le jeu et sa configuration s’y prêtent. Le volant amovible facilite aussi le rangement séparé des éléments.
L’ensemble comprend une pédale d’accélérateur et une pédale de frein, toutes deux équipées de capteurs à effet Hall. Ces capteurs mesurent la position de la pédale sans contact mécanique de mesure, pour une saisie linéaire et régulière. Vous disposez ainsi d’un contrôle progressif des commandes, utile pour moduler l’accélération et ajuster le freinage plutôt que de les traiter comme de simples boutons.
L’écartement des pédales se règle mécaniquement afin d’adapter leur position à votre installation. Pour affiner leur réponse, vous pouvez également modifier les courbes dans l’application PXN NEXUS ou le logiciel PC PXN SIMRACING. Cette combinaison de réglage physique et logiciel permet de personnaliser le dosage selon les sensations recherchées et le type de jeu.
Le volant fonctionne sur PC sous Windows 7, 8, 10 et 11. Il est également compatible avec PS4, Xbox One et Xbox Series X|S en utilisant le contrôleur d’origine de la console. Sur console, prévoyez donc cette manette pour établir la connexion, puis suivez l’ordre de branchement adapté : la base d’abord, le volant ensuite.
La configuration peut varier selon le jeu. Sur certains jeux Xbox, un mode spécial s’active en maintenant L3 et R3 pendant trois à cinq secondes, jusqu’à ce que la LED clignote puis passe au vert. Sur PC, certains titres nécessitent une manipulation logicielle pour que le retour de force fonctionne. Ces particularités ne concernent pas tous les jeux, mais elles peuvent demander un peu de préparation avant de prendre la piste.
L’application PXN NEXUS et le logiciel PC PXN SIMRACING donnent accès à plusieurs paramètres utiles. Vous pouvez modifier l’angle de braquage, l’intensité du retour de force, les zones mortes, les courbes des pédales et l’affectation des boutons. Ces ajustements aident à adapter le comportement du volant à vos habitudes, ou à corriger une commande trop sensible dans un jeu donné.
Le PXN V10 Ultra combine donc une base direct drive, des commandes accessibles au volant et des pédales réglables dans un ensemble polyvalent. Il conviendra particulièrement aux pilotes qui souhaitent personnaliser leur installation et qui acceptent de vérifier les paramètres propres à certains jeux avant de commencer.
| Marque | PXN |
|---|---|
| Modèle | V10 Ultra |
| Transmission | Direct drive |
| Couple | 3,2 Nm |
| Diamètre du volant | 270 mm |
| Revêtement du volant | Microfibre |
| Palettes | 4, dont 2 magnétiques et 2 analogiques linéaires |
| Pédales | Accélérateur et frein, capteurs à effet Hall |
| Réglage des pédales | Espacement réglable mécaniquement |
| Logiciels de réglage | PXN NEXUS et PXN SIMRACING |
| Compatibilité PC | Windows 7, 8, 10 et 11 |
| Compatibilité consoles | PS4, Xbox One et Xbox Series X|S avec le contrôleur d’origine |
| Code boutique | VP-FF9J1YM |
Installez la base et les pédales sur une surface stable, puis placez les câbles de façon à ne pas les tendre ni les coincer. Sur PS4 et Xbox, éteignez le contrôleur d’origine, branchez d’abord la base, puis le volant. Utilisez le contrôleur d’origine pour la connexion sur console.
Sur certains jeux Xbox, maintenez L3 et R3 pendant trois à cinq secondes pour activer le mode spécial. Attendez que la LED clignote puis devienne verte. Ce mode se désactive lorsque le volant est déconnecté. Sur PC, vérifiez les réglages du jeu et du logiciel PXN avant votre session. Pour certains titres, le retour de force nécessite le remplacement d’un fichier dédié, disponible dans la rubrique Outils du site E‑PXN. Ne modifiez ces fichiers que si le jeu concerné le demande. Ajustez progressivement la force du retour de force et les courbes des pédales, puis testez vos réglages à vitesse modérée avant une session complète.
Débranchez la base avant de déplacer ou de nettoyer l’ensemble. Essuyez le volant et les surfaces accessibles avec un chiffon doux et sec, en accordant une attention particulière au revêtement en microfibre. Évitez de verser un liquide directement sur les commandes ou les pédales et n’utilisez pas de produit abrasif.
Après utilisation, vérifiez que les câbles ne sont ni pincés ni fortement pliés. Rangez le volant détaché et les pédales dans un endroit sec, à l’abri des chocs et de la poussière. Avant une nouvelle session, contrôlez la position des pédales et l’état des connexions, puis assurez-vous que vos réglages logiciels correspondent au jeu lancé.
Le PXN V10 Ultra s’adresse aux pilotes qui veulent passer à une base direct drive et profiter de réglages plus fins qu’avec un contrôleur classique. Son volant à palettes et ses pédales séparées conviennent aux jeux de course où le dosage de l’accélérateur et du frein compte autant que les changements de vitesse.
Il peut aussi intéresser les joueurs qui alternent entre PC et consoles compatibles. Il faut toutefois être prêt à configurer les commandes et à vérifier les particularités de certains jeux. Son couple de 3,2 Nm conviendra mieux à une installation de simulation accessible qu’à la recherche de forces de direction très élevées.
Il fonctionne sur PC sous Windows 7, 8, 10 et 11. Il est également compatible avec PS4, Xbox One et Xbox Series X|S, avec le contrôleur d’origine de la console.
Oui, la base utilise une transmission directe et annonce un couple de 3,2 Nm. Vous pouvez ajuster l’intensité du retour de force dans les réglages.
Les deux palettes supérieures, magnétiques, servent aux changements de vitesse. Les deux palettes inférieures, analogiques linéaires, sont prévues pour le contrôle de l’embrayage.
Oui, l’écartement des pédales se règle mécaniquement. Le logiciel PXN NEXUS ou PXN SIMRACING permet aussi d’ajuster leurs courbes.
Oui, le contrôleur d’origine est nécessaire pour la connexion sur PS4 et Xbox compatibles. Branchez la base avant le volant, conformément à la procédure prévue.
Pas toujours : certains jeux demandent une configuration manuelle des commandes. Sur PC, quelques titres nécessitent également une manipulation logicielle pour activer le retour de force.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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