Passez de la grille en H au mode séquentiel et ajustez la résistance pour piloter à votre rythme.
Le Hori 7-Speed Racing Shifter apporte une commande de vitesse polyvalente, avec modes H et séquentiel, résistance réglable et capteur à effet Hall. C’est un choix intéressant pour enrichir un poste PC compatible, à condition de lui réserver une place et de prévoir séparément tout pommeau M8 de remplacement.
Le Hori 7-Speed Racing Shifter ajoute une commande de vitesse distincte à votre installation de sim racing. Il permet de sélectionner les rapports avec un levier plutôt qu’avec les palettes d’un volant, pour retrouver des gestes de conduite plus proches de ceux d’une voiture équipée d’une boîte manuelle. Sept vitesses avant et une marche arrière sont disponibles.
Le modèle HPC‑042U fonctionne avec les PC sous Windows 10 et Windows 11. Il est annoncé compatible avec les volants à retour de force Hori ainsi qu’avec des volants à retour de force d’autres marques. Cette association vous permet de combiner le levier à votre volant de course compatible et de gérer les changements de rapport séparément.
Le levier peut être utilisé en mode H ou en mode séquentiel. Le mode H convient aux jeux et aux voitures qui se pilotent avec une grille de rapports, tandis que le mode séquentiel propose un enchaînement des changements dans un mouvement plus direct. Un interrupteur permet de passer d’un mode à l’autre sans démonter l’appareil ni utiliser d’outil.
Cette alternance est pratique si vous jouez à différents types de courses ou de véhicules. Vous pouvez sélectionner le mode adapté à la simulation en cours, plutôt que de conserver une seule façon de changer de vitesse. La disponibilité et le comportement de chaque commande dépendent toutefois des réglages du jeu utilisé.
Le levier utilise un capteur à effet Hall, une technologie magnétique sans contact. Hori la destine à offrir une détection précise et un fonctionnement durable, sans que le passage des rapports repose sur un contact mécanique de détection. En jeu, la sélection d’un rapport devient une commande distincte et lisible, utile pour garder le contrôle des changements de vitesse.
La résistance est renforcée lors de la sélection de la septième vitesse et de la marche arrière afin de limiter les passages involontaires vers ces rapports. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur le pilotage sans engager aussi facilement une commande que vous ne visiez pas. Le levier ne nécessite pas d’appuyer vers le bas pour changer de vitesse, ce qui laisse un geste direct et fluide.
Un cadran situé sur le côté permet d’ajuster la résistance du levier sans outil. Vous pouvez modifier la sensation de mouvement pour trouver un réglage qui vous convient, puis le faire évoluer si vous changez de voiture virtuelle ou de mode de jeu. Procédez par petits ajustements afin de comparer facilement le ressenti d’un réglage à l’autre.
Le pommeau fourni peut être remplacé par un pommeau de voiture réelle compatible M8. Les pommeaux de remplacement sont vendus séparément. Vérifiez le standard de filetage du modèle choisi avant l’achat pour vous assurer qu’il convient au levier.
Avec ses dimensions de 28,5 × 17 × 25,4 cm et son poids de 1,81 kg, le HPC‑042U demande un espace dédié à proximité du volant. Prenez en compte la place nécessaire au boîtier et au mouvement du levier, en particulier si votre installation est compacte. Son format est celui d’une commande séparée, à intégrer à votre poste de pilotage plutôt qu’à tenir en main.
Ce modèle s’adresse aux joueurs PC qui souhaitent choisir leurs rapports avec un levier et profiter de deux modes de sélection. Avant de jouer, vérifiez les commandes associées aux vitesses dans les réglages de votre simulation, puis sélectionnez le mode correspondant. Vous tirerez ainsi parti du levier sans confondre ses commandes avec celles déjà assignées au volant.
| Marque | Hori |
|---|---|
| Modèle | HPC‑042U |
| Plateforme | PC sous Windows 10 et Windows 11 |
| Rapports | 7 vitesses avant et marche arrière |
| Modes | H et séquentiel |
| Capteur | Capteur magnétique à effet Hall |
| Réglage de résistance | Cadran latéral |
| Pommeau | Compatible avec les pommeaux au standard M8 |
| Compatibilité volant | Volants à retour de force Hori et d’autres marques |
| Dimensions | 28,5 × 17 × 25,4 cm |
| Poids | 1,81 kg |
| Code boutique | VP-1ZLSM6V |
Placez le levier près du volant, sur une surface stable, en prévoyant l’espace nécessaire au mouvement de la commande. Avant de lancer une course, vérifiez dans les réglages du jeu que les rapports sont associés aux commandes souhaitées.
La septième vitesse et la marche arrière demandent une pression plus importante pour limiter les erreurs. Gardez la main sur le levier pendant les changements et évitez les gestes brusques. Si vous remplacez le pommeau, vérifiez sa compatibilité M8 et installez‑le sans forcer le filetage. Les pommeaux de remplacement ne sont pas inclus.
Débranchez le matériel de votre installation avant tout nettoyage. Essuyez le boîtier et le levier avec un chiffon doux et sec, sans laisser de liquide pénétrer dans les commandes. N’utilisez pas de produits abrasifs ni de solvants, qui pourraient altérer les surfaces.
Pour préserver la fluidité du mécanisme, évitez les mouvements brusques et ne forcez pas le levier lorsqu’il rencontre une résistance, notamment en sélectionnant la septième vitesse ou la marche arrière. Le cadran latéral permet de régler la résistance sans outil : manipulez‑le doucement et ne le serrez pas au‑delà de son réglage normal. Rangez le levier dans un endroit sec, à l’abri de la poussière et des chocs, en laissant le pommeau en place si vous ne le remplacez pas.
Ce levier s’adresse aux joueurs PC qui souhaitent compléter leur volant par une commande de vitesse séparée. Il conviendra particulièrement à ceux qui alternent entre des véhicules à boîte en H et des simulations mieux adaptées au mode séquentiel. Les sept rapports avant et la marche arrière permettent de couvrir différentes configurations de conduite, tandis que le cadran de résistance offre un réglage simple du ressenti. Prévoyez toutefois une place dédiée sur votre installation et vérifiez que votre volant à retour de force est compatible.
Il est conçu pour les PC sous Windows 10 et Windows 11. Il est annoncé compatible avec les volants à retour de force Hori et ceux d’autres marques.
Oui, le levier propose les deux modes. Un interrupteur permet de passer de l’un à l’autre sans démonter l’appareil.
Il permet de sélectionner sept vitesses avant ainsi qu’une marche arrière. La résistance est renforcée pour réduire les sélections involontaires de la septième et de la marche arrière.
Oui, un cadran situé sur le côté permet de l’ajuster sans outil. Procédez par petites étapes pour trouver le réglage qui vous convient.
Le pommeau est compatible avec les pommeaux au standard M8. Les modèles de remplacement ne sont pas inclus et doivent être achetés séparément.
Le levier mesure 28,5 × 17 × 25,4 cm et pèse 1,81 kg. Prévoyez aussi un dégagement suffisant pour manipuler le levier confortablement.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Ajoutez une commande progressive à votre cockpit et dosez plus finement les freinages en glisse.
Dosez vos freinages en drift et en rallye grâce au capteur Hall, à la poignée ergonomique et à la fixation par pince.
Ajoutez un frein à main progressif à votre cockpit et modulez vos trajectoires sur PC grâce à son capteur Hall.
Ajoutez un frein à main analogique compact à votre setup PC, avec fixation de bureau simple et poignée confortable.
Autres produits : Leviers de vitesse.
Retrouvez le geste du H‑pattern avec six rapports, une marche arrière à enfoncer et trois options de connexion.
Passez aux changements en H avec un levier USB indépendant, une construction métallique et une grille 7+R.
Passez de la grille H 6+R au séquentiel et adaptez vos changements de rapport à chaque course.
Passez du mode H au séquentiel et ajustez la résistance pour retrouver des gestes de pilotage plus réalistes.
Passez du H‑Gate au séquentiel et profitez aussi d’un frein à main analogique dans un seul module.
Ajoutez six rapports à votre cockpit et retrouvez des passages de vitesse plus immersifs avec votre volant Driving Force.
Passez du séquentiel au frein à main en un geste, puis ajustez la réponse à votre pilotage.
Le séquentiel commande les rapports dans l’ordre, tandis que le levier en H reprend une grille avec une position par rapport. Le bon choix dépend…