Passez du séquentiel au frein à main en un geste, puis ajustez la réponse à votre pilotage.
Le RS Shifter and Handbrake offre une solution compacte et adaptable pour ajouter une commande séquentielle ou un frein à main. Sa poignée réglable, sa fixation par pince et ses réglages G HUB sont de vrais atouts, mais un seul module ne permet pas de conserver les deux fonctions actives en même temps.
Le Logitech G RS Shifter and Handbrake réunit deux commandes utiles en conduite simulée : un levier de vitesse séquentiel et un frein à main. Un commutateur permet de passer d’un mode à l’autre sans outil. Vous pouvez ainsi adapter le module au type de course ou de véhicule que vous souhaitez piloter, sans démonter l’ensemble.
Cette conception compacte simplifie l’installation lorsque l’espace est limité ou que vous alternez entre plusieurs styles de conduite. Un seul module ne remplit toutefois qu’un rôle à la fois. Pour disposer simultanément d’un frein à main et d’un levier séquentiel, vous pouvez ajouter un second module RS, vendu séparément.
En mode séquentiel, le levier tactile est conçu pour offrir une action réactive et un retour perceptible au changement de vitesse. Cette sensation d’actionnement aide à garder une interaction directe avec la commande pendant les passages de rapports. Le point d’actionnement peut être ajusté dans le logiciel G HUB afin de personnaliser la réactivité selon vos préférences.
En mode frein à main, la commande accompagne les corrections de trajectoire et les phases de glisse. Son mécanisme à ressort à deux niveaux et son angle de mouvement de 20 degrés apportent une tension progressive, tandis que la courbe de réponse se règle dans G HUB. Ces deux réglages distincts permettent de façonner le comportement de chaque mode plutôt que de conserver une réponse identique pour tous les styles de pilotage.
La poignée réglable en hauteur permet d’adapter la prise en main à votre position de conduite, que vous utilisiez le module en levier ou en frein à main. Ce réglage est particulièrement pratique lorsque la commande est montée à côté d’un volant et d’un pédalier, car il aide à rapprocher le levier de votre posture habituelle.
La pince de table robuste maintient le module sur un bureau ou un simulateur de course compatible. Elle est conçue pour limiter les déplacements et les oscillations lors des manœuvres appuyées. Le kit comprend la pince ainsi que quatre boulons. Vérifiez que la surface de montage est stable et que la fixation est bien serrée avant de commencer une session.
Le logiciel G HUB donne accès au réglage du point d’actionnement du levier et à celui de la courbe de réponse du frein à main. Vous pouvez ainsi ajuster les commandes en fonction de vos habitudes, de vos jeux et de la sensibilité recherchée. Le réglage du levier concerne le mode séquentiel, tandis que la courbe agit sur la réponse du frein à main.
Ces options s’adressent aux pilotes qui aiment peaufiner leur installation. Si vous préférez une configuration simple, le module reste utilisable avec ses deux modes accessibles par commutation. Pour affiner le comportement, prévoyez en revanche une étape de réglage dans G HUB.
Le RS Shifter and Handbrake est compatible avec les volants Logitech G et PRO, et fonctionne avec des simulateurs de course sur PC, PlayStation et Xbox. Pour l’utilisation sur console avec la série G, un racing adapter est nécessaire. Vérifiez ce point en fonction du volant et de la plateforme de votre installation avant de choisir votre configuration.
Le contenu comprend un module RS, une poignée, une pince de table et quatre boulons. Ce modèle conviendra particulièrement si vous souhaitez ajouter une commande séquentielle ou un frein à main à votre cockpit, tout en conservant la possibilité de changer de mode. Si votre priorité est de piloter avec les deux commandes en même temps, tenez compte de l’achat d’un second module.
| Marque | Logitech G |
|---|---|
| Type | Levier séquentiel et frein à main de simulation |
| Modes | Levier séquentiel ou frein à main |
| Commutation | Sans outil |
| Poignée | Réglable en hauteur |
| Réglages logiciels | Point d’actionnement et courbe de réponse dans G HUB |
| Mécanisme du frein | Ressort à deux niveaux, angle de mouvement de 20 degrés |
| Fixation | Pince de table |
| Compatibilité | Volants Logitech G et PRO, simulateurs sur PC, PlayStation et Xbox |
| Adaptateur console | Racing adapter nécessaire avec la série G sur console |
| Modèle | 941-000245 |
| Contenu | 1 module, 1 poignée, 1 pince de table et 4 boulons |
| Dimensions du colis | 29,6 × 20 × 17,7 cm |
| Code boutique | VP-28BFXOE |
Installez le module sur un bureau ou un simulateur de course stable, puis fixez la pince et serrez les boulons avant de piloter. Placez la commande à portée de main sans gêner l’accès au volant ni aux autres contrôles.
Pour utiliser un volant de la série G sur console, prévoyez le racing adapter nécessaire. Ne forcez pas la poignée si le mécanisme résiste et ne pilotez pas avec une fixation desserrée.
Avant le nettoyage, arrêtez votre session et retirez la poussière avec un chiffon doux et sec. Passez délicatement autour du levier, de la poignée et du commutateur pour éviter de pousser des saletés dans les mécanismes. N’aspergez pas directement le module et évitez les produits abrasifs ou les solvants, qui pourraient altérer les surfaces.
Contrôlez régulièrement le serrage de la pince et des boulons, en particulier si vous déplacez le simulateur ou changez la position du module. Pour le rangement, placez la commande dans un endroit sec, à l’abri des chocs et des objets posés sur la poignée. Évitez de laisser une traction ou une pression prolongée sur le levier lorsqu’il n’est pas utilisé.
Ce module s’adresse aux pilotes qui veulent ajouter un levier séquentiel ou un frein à main à leur installation de sim racing, sans multiplier les commandes sur le bureau. Il convient aussi à celles et ceux qui alternent entre différents styles de conduite et apprécient de pouvoir ajuster la réponse dans G HUB.
Il est particulièrement adapté à une installation équipée d’un volant Logitech G ou PRO et d’un support permettant une fixation par pince. Si vous souhaitez garder le levier et le frein à main disponibles en même temps, prévoyez un second module RS, vendu séparément.
Un module ne fonctionne que dans un mode à la fois, levier séquentiel ou frein à main. Pour utiliser les deux commandes simultanément, il faut un second module RS, vendu séparément.
Non, la commutation entre levier séquentiel et frein à main se fait sans outil. Vous pouvez donc adapter le module à votre session sans le démonter.
Il fonctionne avec des simulateurs de course sur PC, PlayStation et Xbox, et est compatible avec les volants Logitech G et PRO. Sur console avec un volant de la série G, un racing adapter est nécessaire.
Vous pouvez ajuster le point d’actionnement du levier séquentiel et la courbe de réponse du frein à main. Ces réglages permettent de personnaliser la réactivité des deux modes.
Oui, sa hauteur est réglable pour adapter la prise en main à votre position de conduite. Prenez le temps de vérifier que le module reste facilement accessible une fois installé.
Il comprend un module RS, une poignée, une pince de table et quatre boulons. Le second module nécessaire pour utiliser simultanément les deux commandes est vendu séparément.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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